वो 10 कारें जो इंडिया की सड़कों पर दिखती हैं सबसे कम और सबसे अलग

 

हो सकता है आपने कभी न देखी हो ये गाड़ी लेकिन Nissan ने वाकई इंडिया के मार्केट में लॉन्च की थी एक MPV जिसका नाम था Evalia। अंतर्राष्ट्रीय रूप से इसने भारी सफलता हासिल की। Evalia (जिसे अंतर्राष्ट्रीय मार्केट में NV200 के नाम से जाना जाता है) इस्तेमाल करती है एक 1.5 लीटर K9K टर्बो-डीज़ल इंजन,  जिसका स्टेट ऑफ ट्यून है 85 BHP-200NM। ये फीचर करती थी एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और इसमें 7 एडल्ट लोगों की सीटिंग थी। इसे स्लाइडिंग डोर भी दिए गए थे जो इसे काफी लोगों के लिए सुविधाजनक बनाता था। इसके अजीबोगरीब लुक्स ने इसे इंडियन मार्केट में कभी लोकप्रिय नहीं होने दिया, खासकर Maruti Ertiga के होते हुए।

Fiat Avventura Abarth

 

Fiat इंडिया में बेचती है एक 140 बीएचपी क्रॉसओवर-बेस्ड hatchback, जिसका नाम है Avventura Abarth। और हमें जरा भी हैरानी नहीं होगी अगर आप इस गाड़ी को पहचान न पाएं क्योंकि इंडिया की सड़कों पर ये गाड़ी है बहुत ही रेयर। इस गाड़ी पर ऊपर से नीचे तक लिखा है अनकन्वेंशनल, खासकर इसका यूनीक टायर कैरियर जिसे हैच लिड रिलीज़ करने से पहले हटाना पड़ता है। कार को पावर करता है एक 1.4 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जो प्रोड्यूस करता है 140 बीएचपी-210 एनएम्। एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड है और ये कार 9.89 लाख रुपये की कीमत में मार्केट में अब भी उपलब्ध है।

 

 

सबसे अपमार्केट Sumo, Tata Motors की Sumo Grande सबसे कम बिकने वाली Sumo भी थी। इसके अनोखे लुक्स अभी भी मजबूर करते हैं लोगों को इसे दोबारा देखने पर। Tata ने इसे सब कुछ दिया था Safari से लिया एक पावरफुल 2.2 लीटर DICOR टर्बो-डीज़ल इंजन और MPV जैसे इंटीरियर्स भी। Tata ने ये भी कोशिश की थी की MUV का नाम बदल कर Movus रखे, ये सोचकर की शायद इससे बिक्री में सुधार होगा। ये गाड़ी अब प्रोडक्शन में नहीं है।

Mahindra E20

 

Mahindra की अकेली hatchback – E20 – फीचर करती है एक फाइबर बॉडी और इसका डिजाइन ऐसा की ज़्यादातर लोगों को आसानी से न समझ आये न पचे। शुरू में ये गाड़ी 3 डोर के साथ उपलब्ध थी लेकिन Mahindra ने हाल में इस इलेक्ट्रिक कार को कर दिया है लम्बा और इसे अब बेचती है एक 5-डोर hatchback के रूप में जिसमें 5 एडल्ट्स बैठ सकते हैं। ये गाड़ी अभी सेल में है और इसकी कीमत शुरू होती है 7.57 लाख रुपये से। 

Fiat Punto Abarth

Fiat Punto है एक और कार जो Fiat की ज़बरदस्त प्राइसिंग और टैप पर इस गाड़ी की परफॉरमेंस के बावजूद इंडिया की सड़कों पर आसानी से नज़र नहीं आती। ये हॉट hatchback इस्तेमाल करती है एक 1.4 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन जो प्रोड्यूस करता है 145 बीएचपी-212 एनएम् और ये स्टैंडस्टिल से 100 kph तक एक्सेलेरेट कर सकता है मात्र 9 सेकंड में। इसका रेयर होना ही इसे इंडियन सड़कों पर अलग बनाता है। ये गाड़ी अब भी मार्केट में सेल पर है और इसकी कीमत लगभग 10 लाख रुपये है।

Renault Scala

 

Nissan Sunny ने कपड़े बदलकर अपना नया नाम रख लिया Renault Scala। दूसरे शब्दों में, ये एक बैज इंजीनियर्ड कार है। कम बिक्री की वजह से इंडिया की सड़कों पर कम नजर आती है और इसे पहली बार देखने वाले लोग अक्सर इसे एक मॉडिफाइड Nissan Sunny समझ बैठते हैं। जी हां, ये कार इतनी अलग दिखती है।

Force Gurkha

 

बड़ी, लम्बी, और काफी दुर्लभ – ये है Force Gurkha ऑफ-रोडर। इसका रेयर होना इसे बनाता है इंडिया की सड़कों पर काफी अनोखा। Force Motors की ये 4X4 फ़ीचर करती है एक 2.6 लीटर टर्बो-डीज़ल इंजन जिसे टैप पर मिले हैं 80 बीएचपी-230 एनएम्। एक 4-व्हील ड्राइव लेआउट और साथ ही हैं लॉकेबल फ्रंट और रियर डिफरेंशियल। कीमत शुरू होती है  7.76 लाख रुपये से।

Renault Lodgy

 

Lodgy है एक MPV जो Renault इंडिया में अब भी बेच रही है और अक्सर काफी बड़े डिस्काउंट पर। कोई अच्छी सेलर न होने के कारण Lodgy भी कई भारतीयों ने पहले कभी नहीं देखी होगी। ये फीचर करती है एक 1.5 लीटर टर्बो-डीजल इंजन जो ये शेयर करती है Duster के साथ। ये इंजन आता है 2 ट्यून्स के साथ – 85 बीएचपी-200 एनएम्, और 108 बीएचपी-240 एनएम्। इस 7-सीटर MPV की कीमत शुरू होती है 7.96 लाख रुपये से।

 

Premier Rio

 

ये है इंडिया की सबसे पहली सब-4 मीटर compact SUV, जो की इंडिया की सड़कों पर काफी कम दिखती है क्योंकि इंडिया में इन गाड़ियों की बिक्री बहुत कम हुई थी। Rio को ऑफर किया गया था 1.5 लीटर पेट्रोल, 1.5 लीटर और 1.3 लीटर टर्बो-डीज़ल इंजन के साथ। ये गाड़ी सबसे सस्ती सब-4 मीटर compact SUV भी है।

 

Renault Koleos

 

Koleos थी Renault का तत्कालीन फ्लैगशिप प्रोडक्ट। ये 5-सीट सॉफ्ट-रोडर थी इंडिया में Renault की कार रेंज में सबसे ऊपर। ये गाड़ी थोड़ी महंगी थी क्योंकि इसे एक कम्प्लीटली बिल्ट यूनिट (CBU) के रूप में इम्पोर्ट किया गया था। Koleos की बिक्री मंद थी जिसने इसे इंडिया की सड़कों पर दुर्लभ बना दिया। ये गाड़ी फीचर करती थी एक 2 लीटर टर्बो-डीज़ल इंजन 2 स्टेट्स ऑफ़ ट्यून के साथ। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स ऑप्शंस ऑफर किये गए थे।