आसान नहीं है टेढ़े प्लेटफार्म को सीधा करना, टेंडर होने के बाद भी एफओबी अधूरा

डिजिटल डेस्क, नागपुर। टेढ़े प्लेटफार्म को सीधा करना आसान नहीं लग रहा। रेलवे बजट में राशि घोषित होने के बाद भी अब तक टेढ़े प्लेटफार्मों को सीधा करने का काम ठंडे बस्ते में पड़ा है। वहीं, दूसरी ओर इटारसी एंड की ओर बननेवाले एफओबी का भी यही हाल है। कई माह बीत गए, टेंडर प्रक्रिया हो जाने के बाद भी इसका काम शुरू नहीं हुआ है। रेलवे की इस कछुआ रफ्तार चाल से इंतजार में बैठे लोग हैरान हैं। नागपुर रेलवे स्टेशन पर 8 प्लेटफार्म हैं। वर्षों पहले बने यह प्लेटफार्म सीधे नहीं हैं। एक के बाद एक बनते गए प्लेटफार्म इटारसी की ओर से टेढ़े हैं।  

सबसे ज्यादा दिक्कत प्लेटफार्म नंबर एक पर होती है। यहां यात्री गाड़ी की लाइन के बाद बीच में मालगाड़ी के लिए लाइन बनी है। इसके बाद दो नंबर प्लेटफार्म के लिए फिर यात्री गाड़ी के लिए लाइन बनी है। प्लेटफार्म इटारसी एंड की ओर से टेढ़े होने से बीच वाली लाइन पर कोई मालगाड़ी खड़ी रहे तो वह यात्री गाड़ी की लाइन को क्रास कर जाती है। ऐसे में कई बार मालगाड़ी स्टेशन पर खड़ी रहने से यात्री गाड़ियों को आउटर पर खड़ा रखा जाता है। रेल बजट में इस काम के लिए राशि को भी मंजूरी मिली है, लेकिन अधिकृत सूत्रों की माने तो अभी तक इसके लिए टेंडरिंग प्रक्रिया ही रेलवे ने पूरी नहीं किया है।  

एफओबी का निर्माणकार्य भी नहीं हुआ शुरू
वर्तमान में इटारसी एंड की ओर बना एफओबी काफी जर्जर हो चुका है। साथ ही यह एफओबी संतरा मार्केट तक नहीं पहुंच पाता है। जिससे यात्रियों को मुंबई एंड की ओर आकर संतरा मार्केट गेट जाना पड़ता है। ऐसे में इटारसी एंड की ओर एक्सलेटर के साथ 8 नंबर के प्लेटफार्म तक जोड़ने वाला एफओबी बनाने का निर्णय लिया है। बजट में 4 करोड़ 99 लाख 99 हजार रुपए की राशि मंजूर की गई है। महीनों पहले ही इसकी टेंडरिंग प्रक्रिया भी पूरी हो चुकी है, लेकिन अभी तक इसका निर्माण शुरू ही नहीं हुआ है।