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दैनिक भास्कर हिंदी: दिल्ली पुलिस वापस लेगी डेढ़ लाख चालान, मगर चालान के रुपयों की वापसी की गारंटी नहीं (आईएएनएस एक्सक्लूसिव)

नई दिल्ली, 14 अक्टूबर (आईएएनएस)। राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के लाखों वाहन चालक दो विभागों के बीच छिड़ी नाक की बेतुकी लड़ाई में अब तक पिस रहे थे। लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) और दिल्ली यातायात पुलिस के बीच महीनों से चल रही धींगामुश्ती का खामियाजा दिल्ली की सड़कों पर चल रहे वाहन चालकों को भुगतना पड़ रहा था। इन दोनों महकमों के अड़ियल रवैये के चलते ही वाहन चालकों की जेब भी खूब ढीली हो रही थी। मूछ की इस लड़ाई में वाहन चालकों के हित में और उनके कड़े विरोध के मद्देनजर अंतत: पांव दिल्ली पुलिस को ही पीछे खींचने पड़े हैं।
दिल्ली यातायात पुलिस अब करीब डेढ़ लाख चालान वापस ले रही है। ये सभी चालान निर्धारित कथित गति सीमा से ज्यादा स्पीड में राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-24 (अब 9) पर दौड़ने वाले वाहनों से संबंधित हैं।
दिल्ली यातायात पुलिस में उपायुक्त स्तर के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर आईएएनएस को बताया, करीब डेढ़ लाख चालानों को दिल्ली ट्रैफिक पुलिस वापस ले रही है। ये चालान करीब ढाई महीने (अगस्त से अक्टूबर 10 तक) के भीतर काटे गए हैं। इन चालानों में ज्यादातार चालान निर्धारित गति सीमा से ज्यादा स्पीड (60 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से ज्यादा) में वाहन राष्ट्रीय राजमार्ग पर दौड़ाने से संबंधित हैं।
दिल्ली पुलिस के ही एक अन्य अधिकारी के मुताबिक, दरअसल, वापस लिए जाने वाले ये चालान राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 24 (अब 9) पर निजामुद्दीन पुल से गाजीपुर स्थित दिल्ली यूपी (गाजियाबाद) सीमा पर आते-जाते वाहनों के काटे गए हैं। इनमें से अधिकांश चालान ओवर-स्पीडिंग के हैं।
आखिर इन चालानों वापस लेने को मजबूर क्यों होना पड़ा? दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के एक अधिकारी ने कहा, दरअसल निर्धारित गति से ऊपर यानी 60 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से ऊपर जो वाहन हाईवे पर हमारे कैमरों ने पकड़े, उन सबको ई-चालान भेजे जा रहे थे। बाद में शिकायतें आनी शुरू हुईं कि हाईवे पर पीडब्ल्यूडी विभाग ने निर्धारित गति सीमा 70 किलोमीटर प्रति घंटा के साइन बोर्ड लगा रखे हैं।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के इसी आला-अफसर के मुताबिक, ट्रैफिक पुलिस काफी समय से पीडब्ल्यूडी से कह रही थी कि वह साइनबोर्ड बदल दे। मतलब अधिकतम 70 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड वाले पहले से लगे हुए साइन बोर्ड बदलकर, निर्धारित गति सीमा 60 किलोमीटर प्रति घंटा कर दे। काफी प्रयासों के बाद भी जब साइन बोर्ड नहीं बदले गए, तो जनहित में दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने ही करीब डेढ़ लाख चालान वापस लेने की योजना बनाई है। साथ ही दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के उन कैमरों में भी अब 70 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम गति सीमा फीड कर दी गई है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग पर आने-जाने वाले वाहनों की गति दर्ज करते हैं।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के डीसीपी स्तर के एक अधिकारी ने आईएएनएस से कहा, जिन वाहन चालकों के ई-चालान कट चुके हैं, उन्हें ट्रैफिक पुलिस अपनी बेवसाइट से हटा लेगी।
मगर सवाल यह उठता है कि अब तक जो लोग करोड़ों रुपये के ऑनलाइन चालान की रकम दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के जरिए दिल्ली सरकार को जमा कर चुके हैं, उसकी वापसी कैसे होगी? दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के किसी भी आला-अफसर के इस सवाल का माकूल जबाब नहीं है।
दूसरी ओर दिल्ली ट्रैफिक पुलिस द्वारा उठाए गए इस अविश्वसनीय कदम के बारे में सूत्र बताते हैं कि, अचानक डेढ़ लाख चालान वापस लेने का फैसला दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने यूं ही नहीं लिया है। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस को कहीं से भनक लग चुकी थी कि यह मुद्दा कुछ वाहन चालक जनहित याचिका के रूप में उच्च न्यायालय के सामने लेकर पहुंचने की तैयारी में हैं। जैसे ही कानूनी रूप से खुद की गर्दन फंसती नजर आई, दिल्ली ट्रैफिक पुलिस को आनन-फानन में जनहित का ख्याल आ गया। और उसने वक्त गंवाए बिना एकदम डेढ़ लाख चालान वापस लेने का निर्णय ले लिया। अगर दिल्ली ट्रैफिक पुलिस की इस बे-सिर-पैर की कमाने के कथित जुगाड़ में पीडब्ल्यूडी ने भी साथ दे दिया होता, तो बेकसूर वाहन चालक न मालूम कब तक दिल्ली ट्रैफिक पुलिस का करा-धरा भरते रहते!
उल्लेखनीय है कि लाल बत्ती जंप करने वालों और वाहन गति सीमा कानून की धज्जियां उड़ाने वालों से निपटने के लिए दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने हाल ही में करीब 24 नए कैमरे राष्ट्रीय राजधानी में लगाए हैं। ये कैमरे जवाहर लाल नेहरू विश्वविद्यालय, आईएसबीटी, नेलसन मंडेला मार्ग, अगस्त क्रांति मार्ग, भलस्वा-वजीराबाद रोड, दिल्ली-नोएडा-दिल्ली फ्लाईवे, जीटी करनाल रोड पर लगाए गए हैं।
दूसरी ओर आंकड़े बताते हैं कि केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्रालय ने जबसे (2017 से) ई-चालान एप विकसित कराया है, तब से इसे 17 राज्य अमल में ला रहे हैं। एनआईसी द्वारा विकसित किए गए इस ई-चालान एप के जरिए देश में करीब दो हजार तीन सौ करोड़ रुपये का राजस्व सिर्फ यातायात नियमों का उल्लंघन करने वालों से ही वसूला/जमा करवाया जा चुका है।
क्लोजिंग बेल: सेंसेक्स में 1,534 अंकों की बढ़त, निफ्टी 16,266 पर बंद हुआ
डिजिटल डेस्क, मुंबई। चीन के द्वारा बैंक रेट में कटौती के मध्य शक्तिशाली वैश्विक संकेतों के कारण देश का शेयर बाजार कारोबारी सप्ताह के पांचवे और आखिरी दिन (20 मई 2022, शुक्रवार) बढ़त के साथ बंद हुआ। इस दौरान सेंसेक्स और निफ्टी दोनों ही हरे निशान पर रहे। बंबई स्टॉक एक्सचेंज (BSE) के 30 शेयरों पर आधारित संवेदी सूचकांक सेंसेक्स 1,534.16 अंक यानी कि 2.91% की बढ़त के साथ 54,326.39 के स्तर पर बंद हुआ।
वहीं नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (NSE) के 50 शेयरों पर आधारित संवेदी सूचकांक निफ्टी 456.80 अंक यानी कि 2.89% ऊपर 16,266.15 के स्तर पर बंद हुआ।
आज निफ्टी ने 9 दिनों के मूविंग एवरेज के ऊपर समाप्ति दी है जो निचले स्तरों से पुनः उछाल आ सकने के संकेत दे रहा है। मोमेन्टम इंडिकेटर एमएसीडी तथा स्टॉकस्टिक सकारात्मक क्रॉसओवर के साथ ट्रेडिंग कर रहे हैं तथा ओवेरसोल्ड जोन से रिवर्सल दिखा रहा है, जो निफ्टी में तेजी का संकेत है। इसके अतिरिक्त निफ्टी ने 9 दिनों के मूविंग एवरेज के ऊपर समाप्ति दी है जो निचले स्तरों से पुनः उछाल आने सकने के संकेत दे रहा है।
बैंक निफ्टी 960 अंको की वृद्धि के साथ 34276.40 पर बंद हुआ।इंडिया विक्स में 23.10 अंको यानी 5.94 % की कमी आयी। निफ्टी के 50 शेयरों में से 48 हरे बंद हुए जो व्यापक खरीदारी दर्शाते हैं। सभी क्षेत्र विशेष में तेजी के साथ कारोबार हुआ।मेटल, फार्मा, पीएसयू बैंक, रियलिटी सूचकांक में 2 से 3 प्रतिशत की बढ़त रही। निफ्टी के शेयरों में डॉ रेड्डी, जे एस डब्ल्यू स्टील,नेस्ले,टाटा मोटर्स, टाटा स्टील में सबसे अधिक तेज रही श्री सीमेंट, यू पी एल मात्र दो गिरने वाले शेयर रहे।
निफ्टी ने ओपन बुलिश माराबोजू बनाया है जो आनेवाले सत्र में ऊपर की चाल का संकेत है। पूरे सप्ताह के मध्य निफ्टी 15750-16410 के सीमा में ट्रेड करता रहा है,इन दोनों स्तरों को पार करने पर ही तेजी या मंदी की अगली बड़ी चाल आ सकती है। निफ्टी का सपोर्ट 16000 पर हो सकता है, ऊपर जाने पर तात्कालिक अवरोध 16410 है। बैंक निफ्टी का सपोर्ट 33200 एवं अवरोध 34800 है।
आपको बता दें कि, सुबह बाजार बढ़त के साथ खुला था। इस दौरान सेंसेक्स 773 अंक की बढ़त के साथ 53,565 के स्तर पर खुला था। वहीं निफ्टी 240 अंक की तेजी के साथ 16,050 के स्तर पर खुला था।
पलक कोठारी
रिसर्च एनालिस्ट
चॉइस ब्रोकिंग (Choice Broking)
Source: Choice India
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