पश्चिम बंगाल स्क्रैप डिस्पोजल में ईस्टर्न रेलवे टॉप जोन में शामिल

कोलकाता, 18 सितंबर (आईएएनएस)। ईस्टर्न रेलवे (ईआर) स्क्रैप डिस्पोजल में टॉप थ्री जोनल रेलवे में से एक बनकर उभरा है, जिसने 2026-27 के पहले पांच महीनों के दौरान स्क्रैप बिक्री से 251.92 करोड़ रुपए कमाए हैं।

अधिकारियों ने कहा कि यह स्क्रैप बनने, उसकी पहचान करने और उसे ठिकाने लगाने पर खास नजर रखकर किया गया, ताकि फालतू एसेट्स से ज्यादा से ज्यादा फायदा हो सके और धीरे-धीरे अपनी जगह पर जीरो टालने लायक स्क्रैप जमा होने की तरफ बढ़ा जा सके।

यह कामयाबी ईआर के 'मिशन जीरो स्क्रैप बैलेंस' की लगातार कोशिश का हिस्सा है, जिसका मकसद वर्कशॉप, डिपो, शेड, यार्ड और दूसरी रेलवे जगहों पर पड़े बेकार, पुराने और फालतू सामान की सिस्टमैटिक तरीके से पहचान करना और उन्हें ठिकाने लगाना है।

एक अधिकारी ने कहा, “31 अगस्त 2026 तक 207.17 करोड़ रुपए के बराबर टारगेट के मुकाबले ईस्टर्न रेलवे ने 251.92 करोड़ रुपए हासिल कर लिए हैं, जो टारगेट से 21 प्रतिशत से ज्यादा है। यह कामयाबी फाइनेंशियल ईयर के पहले पांच महीनों में ईआर के 565 करोड़ रुपए के सालाना इंटरनल स्क्रैप-सेल टारगेट का लगभग 45 प्रतिशत भी है।”

2025-26 के इसी समय के दौरान ईआर ने 31 अगस्त 2025 तक 193 करोड़ रुपए की स्क्रैप बिक्री की थी। 251.92 करोड़ रुपए की मौजूदा उपलब्धि पिछले साल के इसी समय की तुलना में 30.5 प्रतिशत ज्यादा है, जो स्क्रैप की पहचान, लॉट बनाने और डिस्पोजल में लगातार तेजी को दिखाती है।

अधिकारी ने आगे कहा, “पुराने इंजीनियरिंग और ट्रैक मटीरियल के डिस्पोजल से एक बड़ा योगदान मिला है। ईस्टर्न रेलवे ने लगभग 11,500 मीट्रिक टन कंडम रेल का डिस्पोजल किया, जिससे 28.56 करोड़ रुपए मिले। लगभग 29,055 मीट्रिक टन अलग-अलग फेरस स्क्रैप के डिस्पोजल से 100.63 करोड़ रुपए मिले, जबकि नॉन-फेरस स्क्रैप से 53.65 करोड़ रुपए मिले।”

कंडम रोलिंग स्टॉक ने भी काफी योगदान दिया। पांच महीनों के दौरान 175 कंडम पैसेंजर कोच को 31.87 करोड़ रुपए में बेचा गया, जबकि 310 कंडम मालगाड़ियों को नीलामी से 11.82 करोड़ रुपए मिले।

ईआर के प्रिंसिपल चीफ मैटेरियल्स मैनेजर संदीप शुक्ला ने कहा कि रेलवे में मिलकर की गई कोशिशों से यह कामयाबी मिली, जिसमें लगातार स्क्रैप की पहचान और लॉट बनाना, बेकार एसेट्स को समय पर कंडम करना और ई-ऑक्शन सिस्टम के जरिए ट्रांसपेरेंट तरीके से डिस्पोजल करना शामिल है।

स्क्रैप डिस्पोजल ड्राइव ईआर के चार डिवीजन, हावड़ा, सियालदह, आसनसोल और मालदा के साथ-साथ जमालपुर, लिलुआ, हालिसहर और कांचरापाड़ा में वर्कशॉप से ​​जुड़े बड़े स्टोर डिपो में चलाया गया। रेगुलर मॉनिटरिंग से जमा हुए स्क्रैप को रेवेन्यू में बदलने में तेजी आई है।

रेलवे के लिए अच्छा-खासा रेवेन्यू पैदा करने के अलावा इस पहल के ऑपरेशनल और एनवायरनमेंटल पहलू भी जरूरी हैं। स्क्रैप का समय पर डिस्पोजल करने से रेलवे की कीमती जमीन और स्टोरेज की जगह खाली होती है, हाउसकीपिंग और वर्कप्लेस की सेफ्टी बेहतर होती है, पुराने मटीरियल का जमा होना कम होता है, और फेरस और नॉन-फेरस मेटल की रीसाइक्लिंग हो पाती है।

ईआर के सीपीआरओ शिब्रम ने कहा, “यह माइलस्टोन ईस्टर्न रेलवे के कुशल एसेट मैनेजमेंट, फाइनेंशियल समझदारी और एनवायरनमेंटल सस्टेनेबिलिटी के प्रति कमिटमेंट को दिखाता है। किराए के अलावा अच्छा-खासा रेवेन्यू कमाने के अलावा हमारा लगातार स्क्रैप डिस्पोजल ड्राइव कीमती रेलवे की जमीन और स्टोरेज की जगह खाली करता है, वर्कप्लेस की सेफ्टी और हाउसकीपिंग को बेहतर बनाता है, और मेटल रीसाइक्लिंग के जरिए सर्कुलर इकॉनमी प्रैक्टिस को सपोर्ट करता है। ईस्टर्न रेलवे ‘मिशन जीरो स्क्रैप बैलेंस’ को पाने की अपनी रफ्तार जारी रखेगा।”

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