सुरक्षित ट्रेन सेवाएं सुनिश्चित करने के लिए एनएफआर ने मानसून की तैयारियों को किया तेज

गुवाहाटी, 28 अप्रैल (आईएएनएस)। अधिकारियों ने मंगलवार को बताया कि नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे (एनएफआर) ने चार महीने तक चलने वाले मानसून के मौसम (जून से सितंबर) के दौरान सुरक्षित और निर्बाध रेल संचालन सुनिश्चित करने के लिए रणनीतिक तैयारियों की एक श्रृंखला लागू की है।

नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी कपिनजल किशोर शर्मा ने कहा कि क्षेत्र में भारी वर्षा, भूस्खलन और बाढ़ की आशंका को देखते हुए पटरियों की स्थिति पर लगातार नजर रखने और किसी भी खतरे का पता चलने पर तत्काल अलर्ट जारी करने के लिए संवेदनशील स्थानों पर रणनीतिक रूप से स्थायी चौकीदारों को तैनात किया गया है।

उन्होंने कहा कि तटबंधों को मजबूत करके, जल निकासी प्रणालियों में सुधार करके और प्राकृतिक जल प्रवाह चैनलों को साफ करके, भूस्खलन और बाढ़ की आशंका वाले क्षेत्रों को मजबूत किया गया है।

शर्मा ने कहा कि इसके अतिरिक्त जलस्तर में वृद्धि की वास्तविक समय में निगरानी करने के लिए महत्वपूर्ण स्थानों, विशेष रूप से पहाड़ी क्षेत्रों में, जलस्तर मापने वाले यंत्र स्थापित किए गए हैं।

आपात स्थितियों के दौरान त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे ने प्रमुख स्थानों पर पत्थर, रेत की बोरियां और तार की जाली जैसी राहत सामग्री तैनात की है।

अधिकारी ने कहा कि 'इमरजेंसी ऑन व्हील्स' ट्रेनें पूरी तरह से सुसज्जित हैं और किसी भी स्थिति में तुरंत प्रतिक्रिया देने के लिए तकनीकी कर्मचारियों और आवश्यक उपकरणों से लैस रखी जाती हैं।

भूस्खलन, पटरियों के बह जाने और जलभराव जैसी घटनाओं से कम से कम देरी के साथ निपटने के लिए सभी डिवीजनों में त्वरित प्रतिक्रिया दल भी गठित किए गए हैं।

मुख्य जनसंपर्क अधिकारी के अनुसार, इन टीमों को सामान्य परिचालन को शीघ्रता से बहाल करने और यात्री एवं माल ढुलाई सेवाओं में व्यवधान को कम से कम करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है।

2026 के मानसून की तैयारियों के तहत सभी विभागों में पर्याप्त मात्रा में सामग्री रणनीतिक रूप से स्टॉक की गई है।

लुमडिंग डिवीजन में लगभग 10,000 से 12,000 घन मीटर बोल्डर और 2,000 से 3,000 घन मीटर रेत खदान की धूल के साथ-साथ 40,000 से अधिक सीमेंट बैग हैं, जबकि तिनसुकिया डिवीजन में लगभग 400 से 600 घन मीटर बोल्डर, 100 से 150 घन मीटर रेत खदान की धूल और 7,000 से अधिक सीमेंट बैग हैं।

रंगिया डिवीजन ने लगभग 6,000-8,000 घन मीटर बोल्डर और 1,000 घन मीटर से अधिक रेत खदान की धूल का भंडार कर रखा है, साथ ही 5,000 से अधिक सीमेंट की बोरियां भी मौजूद हैं।

अलीपुरदुआर डिवीजन में 20,000 घन मीटर से अधिक बड़े-बड़े पत्थर और अन्य सामग्रियों की महत्वपूर्ण मात्रा मौजूद है, जबकि कटिहार डिवीजन में लगभग 3,000-5,000 घन मीटर बड़े-बड़े पत्थर, 800-1,200 घन मीटर रेत खदान की धूल और 20,000 से अधिक सीमेंट की बोरियां मौजूद हैं।

कुल मिलाकर सभी विभागों में पर्याप्त स्टॉक उपलब्ध है, और मानसून के मौसम के लिए पूरी तैयारी सुनिश्चित करने के लिए मामूली कमियों की भरपाई की जा रही है।

इसके अतिरिक्त, बचाव या पुनर्प्राप्ति अभियानों के लिए तत्परता सुनिश्चित करने हेतु सभी विभागों में विभिन्न क्षमताओं के विंच क्रैब, जैक, टिरफोर और ट्राइपॉड उपलब्ध हैं।

इसके अलावा, नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे वास्तविक समय में मौसम संबंधी अलर्ट और पूर्वानुमान प्राप्त करने के लिए भारतीय मौसम विज्ञान विभाग के साथ मिलकर काम कर रहा है।

यह समन्वय रेलवे नियंत्रण कक्षों को, जो 24x7 कार्यरत रहते हैं, ट्रेनों की आवाजाही और जमीनी तैनाती के संबंध में सक्रिय निर्णय लेने में मदद करता है।

यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे आधिकारिक संचार चैनलों के माध्यम से नवीनतम जानकारी प्राप्त करते रहें और रेलवे अधिकारियों के साथ सहयोग करें।

शर्मा ने कहा कि इन व्यापक उपायों के साथ, नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे मानसून के मौसम में सुरक्षा, परिचालन दक्षता और यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है।

हर मानसून के मौसम में रेलवे का बुनियादी ढांचा बाधित हो जाता है, जिससे नॉर्थ ईस्ट के विभिन्न राज्यों के बीच रेल संपर्क प्रभावित होता है।

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