मवेशियों से दुर्घटनाएं रोकने के लिए रेलवे ने मध्य प्रदेश में 530 किमी ट्रैक पर बाड़ लगाना शुरू किया
भोपाल, 10 नवंबर (आईएएनएस)। मवेशियों को पटरियों पर आने से रोकने, पशुधन की सुरक्षा करने और रेलवे सुरक्षा को बेहतर बनाने के उद्देश्य से, पश्चिम मध्य रेलवे का भोपाल मंडल मध्य प्रदेश में खंडवा और बीना के बीच 530 किलोमीटर लंबे रेल मार्ग के दोनों ओर बाड़ (फेंसिंग) लगा रहा है।
इस पहल का उद्देश्य दो समस्याओं का समाधान करना है। पहली, ट्रेनों की टक्कर में मवेशियों की जान जाना, जिससे ग्रामीण परिवारों को नुकसान होता है; और दूसरी, दुर्घटनाओं का खतरा तथा ट्रेन सेवाओं में रुकावट आना, खासकर तब जब ट्रेनों को 130 किमी प्रति घंटे या उससे अधिक की गति से चलाने की योजना है।
सीनियर डिविजनल कमर्शियल मैनेजर सौरभ कटारिया ने आईएएनएस को दिए एक बयान में बताया कि कुल 530 किमी की प्रस्तावित फेंसिंग (बाड़ लगाने) के काम में से, लगभग 2.88 करोड़ रुपए की लागत से 74 किमी का काम पूरा कर लिया गया है।
रेलवे ने मार्च 2027 तक पूरी परियोजना को पूरा करने का लक्ष्य रखा है। पूरे किए गए काम में खंडवा-इटारसी सेक्शन पर 49 किमी, इटारसी-भोपाल सेक्शन पर 4 किमी और भोपाल-बीना सेक्शन पर 21 किमी का हिस्सा शामिल है।
डिविजन ने मवेशियों को सुरक्षित रास्ता देने के लिए बुधनी-बरखेड़ा घाट सेक्शन में चार 'एनिमल ओवरपास' (जानवरों के लिए ऊपर से गुजरने का रास्ता) भी बनाए हैं। इनमें से तीन संरचनाएं 'अप लाइन' पर और एक 'मिडल लाइन' पर बनाई गई हैं।
इन ओवरपास को इस तरह डिजाइन किया गया है कि जानवर रेलवे ट्रैक पर आए बिना ही रेलवे कॉरिडोर को पार कर सकें, जिससे ट्रेनों से उनके टकराने की संभावना कम हो जाती है।
रेलवे लाइनों पर मवेशियों के आ जाने से उनकी जान जा सकती है, पशुपालकों को आर्थिक नुकसान हो सकता है, और रेलवे की संपत्ति को भी नुकसान पहुंच सकता है।
ऐसी घटनाओं के कारण ट्रेनों की गति धीमी करनी पड़ सकती है या उनके परिचालन में रुकावट आ सकती है, जिससे यात्री सेवाएं प्रभावित होती हैं।
कटारिया ने कहा, "भोपाल डिविजन यात्रियों की सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देता है। हम आधुनिक तकनीक, बेहतर बुनियादी ढांचे और प्रभावी सुरक्षा उपायों के जरिए रेलवे परिचालन को और अधिक सुरक्षित बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"
उन्होंने बताया कि फेंसिंग और एनिमल ओवरपास की मदद से मवेशियों को रेलवे ट्रैक पर आने से रोका जा सकेगा, जिससे दुर्घटनाओं और ट्रेन परिचालन में आने वाली रुकावटों की संभावना कम होगी।
यह परियोजना डिविजनल रेलवे मैनेजर पंकज त्यागी के मार्गदर्शन में लागू की जा रही है। काम पूरा होने पर, पूरी खंडवा-बीना रेल लाइन फेंसिंग से कवर हो जाएगी, जबकि बुधनी-बरखेड़ा घाट सेक्शन में जानवरों के लिए तय किए गए रास्तों (एनिमल ओवरपास) की सुविधा उपलब्ध होगी।
रेलवे को उम्मीद है कि इन उपायों से सुरक्षा बुनियादी ढांचा मजबूत होगा, मवेशियों की जान बचेगी और इस रूट पर ट्रेनों का परिचालन अधिक विश्वसनीय बनेगा।
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