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दैनिक भास्कर हिंदी: सीधी की 50 मौतों का जिम्मेदार कौन?, जिस मार्ग से बस को जाना था वहां कई दिनों से जाम लग रहा था, ड्राइवर गिरफ्तार

भोपाल/सीधी (आईएएनएस)। मध्य प्रदेश के सीधी जिले में नहर के पानी में बस के समा जाने से 50 लोगों की अकाल मौत के मामले ने कई सवाल खड़े कर दिए हैं कि आखिर इन मौतों के लिए जिम्मेदार कौन है। ऐसा इसलिए क्योंकि बस को जिस मार्ग से जाना था वहां कई दिनों से जाम लग रहा था। नतीजतन बस को नहर वाले मार्ग से ले जाया गया और हादसा हो गया। सरकार क्या दोषियों पर जल्दी कार्रवाई करने का साहस दिखा पाएगी या फिर महज रस्म अदायगी ही होकर रह जाएगी? सतना के एसपी धरमवीर सिंह यादव ने कहा कि पुलिस ने बस ड्राइवर को सतना से गिरफ्तार किया। गिरफ्तारी के बाद उसे सीधी लाया गया।
सीधी से सतना जा रही बस मंगलवार को बाणसागर की नहर में समा गई थी, इस बस में अधिकांश यात्री वे थे जो नौकरी पाने के लिए परीक्षा देने जा रहे थे। वे परीक्षा दे तो नहीं पाए मगर जिंदगी की बाजी जरूर हार गए, अब तक 50 लोगों के शव निकाले जा चुके हैं। बड़ा सवाल यह है कि आखिर बस सरदा पाटन गांव वाले रास्ते से होकर क्यों जा रही थी, तो पता चला है कि इस बस को छुहिया घाटी से होकर जाना था और यह बस इसी मार्ग से जाती भी है परंतु बीते तीन-चार दिनों से इस मार्ग पर लगातार जाम रहने के कारण बस को नहर वाले मार्ग से ले जाया गया। ऐसा इसलिए क्योंकि मंगलवार को एक परीक्षा थी और बस में परीक्षार्थी भी सवार थे।
सीधी से सतना की ओर जाने वाले मार्ग के छुहिया घाटी सड़क की जो तस्वीरें सामने आ रही हैं वे उस सड़क की हालत की कहानी खुद बयां कर रही है। गड्ढे हैं और उन पर वाहन सहज तरीके से चल नहीं पाते। यही कारण है कि इस मार्ग पर आए दिन जाम लगता रहता है और बीते कुछ दिनों से भी यही हो रहा है। क्या वाकई में सड़क मरम्मत की कोई योजना नहीं बनाई गई और अगर योजना थी और सरकार ने राशि मंजूर की थी तो सड़क की मरम्मत क्यों नहीं हुई। सड़क निर्माण का ठेका किसके पास है। सड़क पर जाम लगता है तो परिवहन विभाग और पुलिस महकमा तथा निर्माण विभाग और एजेंसी क्या कर रही है। वाहन दूसरे मार्गों से क्यों जा रहे है। ये बड़े सवाल है।
मध्यप्रदेश में परिवहन माफिया सक्रिय है।
— Office Of Kamal Nath (@OfficeOfKNath) February 17, 2021
प्रदेश के राजमार्गों पर, सड़कों पर, अनफ़िट, बग़ैर फ़िटनेस, बग़ैर परमिट, बग़ैर बीमे के, क्षमता से अधिक यात्रियों को पशुओं की भाँति ठूँस-ठूँस बग़ैर स्पीड गवर्नर के, सेकडो बसे दुर्घटनाओं को खुला न्यौता देते हुए तेज गति से सरपट दौड़ रही है।
स्थानीय लोग तो कहते हैं कि सड़क की जर्जर हालत की वजह रेत आदि का परिवहन में लगे सैकड़ों वाहन हैं जो इस मार्ग से गुजरते हैं और उन्हें सरकारी मशीनरी के साथ राजनेताओं का संरक्षण हासिल है। राज्य के परिवहन मेत्री गोविंद सिंह राजपूत की हादसे के दिन ही एक भोज में शामिल होने की तस्वीर सोशल मीडिया पर खूब वायरल हो रही है। कांग्रेस के मीडिया विभाग के महासचिव के.के. मिश्रा ने इस तस्वीर को ट्वीट करते हुए लिखा है, सीधी बस दुर्घटना.. प्रशासन गिन रहा लाशें, सीएम संवेदनाओं के नाम हो रहे हैं राजनैतिक रूप से भावुक! जिम्मेदार परिवहन मंत्री गोविंद सिंह राजपूत अपने सहयोगी मंत्री के घर भोजन का लुत्फ उठाकर लगा रहे हैं ठहाके!! बेशर्मी की इंतहा?? सीएम साहब कुछ कहेंगे?
परिवहन मंत्री राजपूत का कहना है कि बस का परमिट निरस्त कर दिया गया है, जांच होगी और दोषियों पर सख्त कार्रवाई की जाएगी। प्रथम ²ष्टया बस चालक की गलती प्रतीत होती है। एक अन्य मंत्री के निवास पर सहभोज में शामिल होने पर राजपूत का कहना है कि, वहां मेरे अलावा कई और मंत्री भी गए थे। कांग्रेस हादसे के बहाने राजनीति करती है, इसकी मै निंदा करता हूॅ।
पूर्व मुख्यमंत्री और कांग्रेस के प्रदेशाध्यक्ष कमल नाथ का कहना है कि, मध्य प्रदेश में परिवहन माफिया सक्रिय है। प्रदेश के राजमार्गों पर, सड़कों पर, अनफिट, बगैर फिटनेस, बगैर परमिट, बगैर बीमे के, क्षमता से अधिक यात्रियों को पशुओं की भांति ठूंस-ठूंस बगैर स्पीड गवर्नर के, सैकड़ों बसें दुर्घटनाओं को खुला न्यौता देते हुए तेज गति से सरपट दौड़ रही हैं।
उन्होंने आगे कहा कि, इन इन बसों में न तो यात्रियों के सुरक्षा के साधन हैं, न ही ये सभी निर्धारित नियमों का पालन कर रही हैं। न इनकी नियमित चेकिंग होती है, न इनसे नियमों का पालन करवाया जाता है, एक हादसे के बाद हम जागते हैं और बाद में वही हाल, इसी कारण सीधी जैसे हादसे सामने आते है। आवश्यकता है इन बेलगाम परिवहन माफियाओं पर कड़ी कार्यवाही हो, इन्हें नियमों के अंतर्गत लाया जाए, तभी हम सीधी जैसी दुर्घटनाओं व हादसों पर अंकुश लगा सकते हैं।
क्लोजिंग बेल: सेंसेक्स में 1,534 अंकों की बढ़त, निफ्टी 16,266 पर बंद हुआ
डिजिटल डेस्क, मुंबई। चीन के द्वारा बैंक रेट में कटौती के मध्य शक्तिशाली वैश्विक संकेतों के कारण देश का शेयर बाजार कारोबारी सप्ताह के पांचवे और आखिरी दिन (20 मई 2022, शुक्रवार) बढ़त के साथ बंद हुआ। इस दौरान सेंसेक्स और निफ्टी दोनों ही हरे निशान पर रहे। बंबई स्टॉक एक्सचेंज (BSE) के 30 शेयरों पर आधारित संवेदी सूचकांक सेंसेक्स 1,534.16 अंक यानी कि 2.91% की बढ़त के साथ 54,326.39 के स्तर पर बंद हुआ।
वहीं नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (NSE) के 50 शेयरों पर आधारित संवेदी सूचकांक निफ्टी 456.80 अंक यानी कि 2.89% ऊपर 16,266.15 के स्तर पर बंद हुआ।
आज निफ्टी ने 9 दिनों के मूविंग एवरेज के ऊपर समाप्ति दी है जो निचले स्तरों से पुनः उछाल आ सकने के संकेत दे रहा है। मोमेन्टम इंडिकेटर एमएसीडी तथा स्टॉकस्टिक सकारात्मक क्रॉसओवर के साथ ट्रेडिंग कर रहे हैं तथा ओवेरसोल्ड जोन से रिवर्सल दिखा रहा है, जो निफ्टी में तेजी का संकेत है। इसके अतिरिक्त निफ्टी ने 9 दिनों के मूविंग एवरेज के ऊपर समाप्ति दी है जो निचले स्तरों से पुनः उछाल आने सकने के संकेत दे रहा है।
बैंक निफ्टी 960 अंको की वृद्धि के साथ 34276.40 पर बंद हुआ।इंडिया विक्स में 23.10 अंको यानी 5.94 % की कमी आयी। निफ्टी के 50 शेयरों में से 48 हरे बंद हुए जो व्यापक खरीदारी दर्शाते हैं। सभी क्षेत्र विशेष में तेजी के साथ कारोबार हुआ।मेटल, फार्मा, पीएसयू बैंक, रियलिटी सूचकांक में 2 से 3 प्रतिशत की बढ़त रही। निफ्टी के शेयरों में डॉ रेड्डी, जे एस डब्ल्यू स्टील,नेस्ले,टाटा मोटर्स, टाटा स्टील में सबसे अधिक तेज रही श्री सीमेंट, यू पी एल मात्र दो गिरने वाले शेयर रहे।
निफ्टी ने ओपन बुलिश माराबोजू बनाया है जो आनेवाले सत्र में ऊपर की चाल का संकेत है। पूरे सप्ताह के मध्य निफ्टी 15750-16410 के सीमा में ट्रेड करता रहा है,इन दोनों स्तरों को पार करने पर ही तेजी या मंदी की अगली बड़ी चाल आ सकती है। निफ्टी का सपोर्ट 16000 पर हो सकता है, ऊपर जाने पर तात्कालिक अवरोध 16410 है। बैंक निफ्टी का सपोर्ट 33200 एवं अवरोध 34800 है।
आपको बता दें कि, सुबह बाजार बढ़त के साथ खुला था। इस दौरान सेंसेक्स 773 अंक की बढ़त के साथ 53,565 के स्तर पर खुला था। वहीं निफ्टी 240 अंक की तेजी के साथ 16,050 के स्तर पर खुला था।
पलक कोठारी
रिसर्च एनालिस्ट
चॉइस ब्रोकिंग (Choice Broking)
Source: Choice India
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