मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में बड़ी सफलता; स्थापित हुआ 1,360 मीट्रिक टन वजनी बीम

अहमदाबाद, 8 अप्रैल (आईएएनएस)। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट ने 1,360 मीट्रिक टन वजनी बीम को सफलतापूर्वक स्थापित कर मील का पत्थर हासिल किया। यह जानकारी बुधवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव की ओर से दी गई।

इसे गुजरात के मणिनगर इलाके में स्थापित किया गया है।

केंद्रीय मंत्री वैष्णव ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में कहा कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के सबसे अधिक वजनी बीम में से एक को सफलतापूर्वक स्थापित कर दिया गया है। इसे लेकर 3.5 घंटे में लगाया गया है।

पोर्टल बीम की लंबाई 34 मीटर है और इसका क्रॉस सेक्शन 5.5 मीटर चौड़ा और 4.5 मीटर लंबा है।

अधिकारियों ने बताया कि मणिनगर रेलवे स्टेशन के पास कुल पांच ऐसे बीम लगाने की योजना है।

प्रत्येक बीम को पूर्वनिर्मित रूप में मौके पर ही तैयार किया जाता है और एक एकीकृत भारी इकाई के रूप में स्थापित किया जाता है।

एक आधिकारिक बयान में कहा गया, "पूरी लॉन्चिंग प्रक्रिया बेहद कम समय में, लगभग साढ़े तीन घंटे में, सख्त सुरक्षा मानकों का पालन करते हुए पूरी की गई।"

यह ऑपरेशन भारतीय रेलवे के समन्वय से, यातायात और बिजली पूरी तरह बंद रखते हुए किया गया।

लिफ्टिंग ऑपरेशन 2,200 मीट्रिक टन क्षमता वाली क्रॉलर क्रेन का उपयोग करके किया गया, जिसमें 260 टन की स्टैंडबाय क्रेन, 80 टन की क्रेन, मैन लिफ्टर और एंकरिंग फ्रेम के साथ एक लिफ्टर बीम सिस्टम की सहायता ली गई।

इस व्यवस्था में भारी भार को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए 75 मिमी व्यास के प्रीस्ट्रेस्ड मैकलॉय बार, लिफ्टिंग बीम और हेवी-ड्यूटी स्लिंग का उपयोग किया गया।

अधिकारियों ने इसमें शामिल इंजीनियरिंग चुनौतियों का जिक्र करते हुए कहा: "इस ऑपरेशन में कई इंजीनियरिंग चुनौतियां हैं, जिनमें लगभग 1,360 मीट्रिक टन के अति-भारी भार को उठाना शामिल है - जो भारतीय रेलवे बुनियादी ढांचे पर अब तक किए गए सबसे भारी भारों में से एक है - साथ ही सीमित समय सीमा के भीतर संपूर्ण निर्माण कार्य को पूरा करने की आवश्यकता भी है।"

सीमित कार्यक्षेत्र, ओवरहेड उपकरण और कई सक्रिय रेलवे लाइनों के कारण अतिरिक्त जटिलताएं उत्पन्न हुईं, जिसके लिए लगभग 15 मीटर की ऊंचाई पर सटीक स्थापना आवश्यक थी।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना, जिसे औपचारिक रूप से मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (एमएएचएसआर) कॉरिडोर कहा जाता है, महाराष्ट्र के मुंबई को गुजरात के अहमदाबाद से जोड़ने वाली 508 किलोमीटर लंबी हाई स्पीड लाइन है।

जापान से तकनीकी और वित्तीय सहायता प्राप्त राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) द्वारा कार्यान्वित की जा रही यह परियोजना 320 किमी/घंटा तक की गति से चलने वाली ट्रेनों के लिए डिजाइन की गई है।

इस परियोजना का लक्ष्य 2027 में चरणबद्ध परिचालन शुरू करना है, और लगभग 2028 तक पूर्ण होने की उम्मीद है।

अस्वीकरण: यह न्यूज़ ऑटो फ़ीड्स द्वारा स्वतः प्रकाशित हुई खबर है। इस न्यूज़ में BhaskarHindi.com टीम के द्वारा किसी भी तरह का कोई बदलाव या परिवर्तन (एडिटिंग) नहीं किया गया है| इस न्यूज की एवं न्यूज में उपयोग में ली गई सामग्रियों की सम्पूर्ण जवाबदारी केवल और केवल न्यूज़ एजेंसी की है एवं इस न्यूज में दी गई जानकारी का उपयोग करने से पहले संबंधित क्षेत्र के विशेषज्ञों (वकील / इंजीनियर / ज्योतिष / वास्तुशास्त्री / डॉक्टर / न्यूज़ एजेंसी / अन्य विषय एक्सपर्ट) की सलाह जरूर लें। अतः संबंधित खबर एवं उपयोग में लिए गए टेक्स्ट मैटर, फोटो, विडियो एवं ऑडिओ को लेकर BhaskarHindi.com न्यूज पोर्टल की कोई भी जिम्मेदारी नहीं है|