Jabalpur News: 2 चौराहों को मिलाने वाला फ्लाई ओवर दो साल से भाेपाल में अटका
Jabalpur News: अधारताल में एक छोटा फ्लाईओवर न बनाकर अधारताल से रद्दी चौकी से आगे गोहलपुर की सीमा तक 3 किलोमीटर का फ्लाईओवर बनाने का प्लान दो साल पहले तैयार किया गया। लोक निर्माण सेतु ने क्षेत्रीय डिमाण्ड पर इस प्रोजेक्ट के लिए सॉइल टेस्टिंग कराई और पूरा प्लान बनाकर लोक निर्माण मंत्रालय भेजा। शुरुआती प्रोजेक्ट जब भेजा गया तो लगा जैसे बस इसको कुछ ही माहों में 120 फीट चौड़ी सड़क में जल्द ही स्वीकृति मिल जाएगी।
इसको बनाने के लिए निरीक्षण हो गया और घोषणा भी कर दी गई यह फ्लाईओवर सबसे पहले बनेगा, लेकिन सालों बीतने के बाद इस प्रोजेक्ट को मंत्रालय से किसी भी तरह की स्वीकृति नहीं मिल सकी। इसी हिस्से में मध्य प्रदेश रोड डेवलपमेंट काॅर्पोरेशन छोटा फ्लाईओवर बना रहा था उसकी जगह यह दूसरा प्लान भेजा गया। इस तरह पहला प्लान एजेंसी बदलकर अलग किया गया और जो दूसरा भेजा गया वह अब यह उलझा हुआ है। लोक निर्माण सेतु के ईई जीपी पटले कहते हैं कि इस प्रोजेक्ट के विषय में अभी कोई सूचना मंत्रालय से प्राप्त नहीं हुई है।
सड़क चौड़ी होने के बाद भी हरदम ट्रैफिक जाम
अधारताल से रद्दी चौकी और आगे गोहलपुर चौराहे तक सड़क नेशनल हाईवे अथाॅरिटी ऑफ इण्डिया के रिकाॅर्ड के अनुसार 120 फीट चौड़ी है। यह पुराना एनएच-7 हाईवे है इसमें भूमि अधिग्रहण की कोई बाधा निर्माण में सामने नहीं आ सकती है। सड़क चौड़ी होने के बाद भी इस हिस्से में भी पूरे दिन अनेकों बार जाम की नौबत आती है। वाहनों का बढ़ता भार और बढ़ती आबादी के बाद इस सड़क में फ्लाईओवर जल्द बनाने की मांग की जा रही है। पीक ऑवर्स में शहर के इस उत्तरी हिस्से से निकलना बेहद मुश्किलों से भरा है। किनारे के हिस्से में अतिक्रमण यातायात को कठिन बना रहे हैं।
सबसे पहले बनना था यह फ्लाईओवर
शहर में सेतु बंधना योजना में अधारताल एरिया में कटंगा फ्लाईओवर से पहले फ्लाईओवर बनना था। यह फ्लाईओवर बने इसके लिए 40 करोड़ रुपए स्वीकृति भी दी गई। इसमें अतिरिक्त खर्च के रूप में राज्य सरकार को बजट खर्च करना था। कटंगा तिराहे का फ्लाईओवर लोक निर्माण सेतु ने 24 करोड़ से बना दिया, इसी तरह पेंटीनाका में 44 करोड़ से फ्लाईओवर बनेगा, इसके लिए टेण्डर फाइनल हो गया पर रद्दी चौक अधारताल एरिया का फ्लाईओवर प्रोजेक्ट अटका हुआ है।
{दो चौराहों का क्राॅस कर बनना था फ्लाईओवर
{अधारताल से रद्दी चौकी और आगे गोहलपुर तक
{इसमें भू-अर्जन का चक्कर नहीं इसलिए रोड को चुना गया
{लोक निर्माण सेतु के प्रोजेक्ट पर दो से विचार चल रहा है
