खंड़वा-आमलाखुर्द  ब्रॉडगेज तीन माह में पूरा करने का लक्ष्य

डिजिटल डेस्क, अकोला। अकोला खंडवा महु रतलाम के बीच मीटर गेज को बॉडगेज में परिवर्तित के लिए किए जा रहे कार्यो में केंद्रीय रेल बोर्ड ने खंडवा से आमलाखुर्द के बीच गेज परिवर्तन के लिए नया लक्ष्य निर्धारित किया है। इसके तहत आगामी तीन में खंडवा आमलाखुर्द गेज परिवर्तन पूरा करने का लक्ष्य रखा है। दमरे की ओर से 9 मार्च को जारी पत्र के अनुसार सभी रेल अधिकारियों से चर्चा करने के बाद दक्षिण मध्य रेल के क्षेत्र में आने वाले नूतन रेल मार्ग, गेज परिवर्तन, दोहरीकरण के लिए नया लक्ष्य निर्धारित किया गया है। खंडवा आमला खुर्द के बीच 54.50 किमी के रेल मार्ग का गेज परिवर्तन जून 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य है। यदि तय समय के भीतर काम चलता रहा तो जून माह के अंत अथवा अप्रैल माह के पहले सप्ताह में पटरियों पर इंजना चलता हुआ दिखाई देगा। हाल में पेश किए गए बजट में अकोला खंडवा, महु रतलाम के बीच गेज परिवर्तन के लिए 700 करोड़ रूपए की निधि जारी की गई है। इस गेज परिवर्तन से दक्षिण में रामेश्वर हैद्राबाद से लेकर नई दिल्ली कश्मीर तक उत्तर भारत के लिए रेलवे स्टेशन एक सीध में आ जाएंगे। महु खंडवा का काम युध्द स्तर पर चल रहा है। अकोला अकोट के बीच संथ गति से काम चल रहा है। तीन चरणों में अकेाला से खंडवा के बीच गेज परिवर्तन का चल रहा है। जिसमें अकोला अकोट के बीच 44.70 किमी गेज परिवर्तन पूरा होकर रेलगाडियां चल रही है। खंडवा से आमला खुर्द रेलवे स्टेशन के बीच 54.50 किमी के बीच भी ब्रॉडगेज की पटरियां बिछाई जा रही है वर्तमान में छुटपुट काम चल रहा है। केंद्र ने तीन वर्ष पहले 2019 में खंडवा से आमला खुर्द के बीच 54.50 किमी गेज परिवर्तन के लिए एकमुश्त 1356 करोड़  रूपए जारी किए गए थे। वर्तमान में बजट में 700 करोड़ रूपए का प्रावधान किया गया है।  अकोला से खंडवा के बीच 174 किमी मीटर गेज रेल मार्ग के बीच केवल 29 किमी के मेलघाट व्याघ्र संरक्षण प्रकल्प के कारण रेल विभाग ने फिलहाल 29 किमी के मेलघाट व्याघ्र संरक्षण प्रकल्प के कारण रेल विभाग ने फिलहाल 29 किमी के मेलघाट संरक्षित सहित आमलाखुर्द से अकोट के बीच 77 किमी के मार्ग को छोड़कर अकोला से अकोट 44.70 किमी एवं  खंडवा से आमलाखुर्द के बीच 53 किमी के मार्ग के गेज परिवर्तन का काम चल रहा है।