MP News: भोपाल के 90 डिग्री ब्रिज के बाद अब इंदौर का जेड डिजाइन वाला ब्रिज चर्चा में, कैलाश विजयवर्गीय ने लगाई अफसरों की क्लास
- इंदौर के जेड डिजाइन वाले ओवर ब्रिज पर उठ रहे सवाल
- ब्रिज पर 90 डिग्री के दो मोड़ बने
- मंत्री कैलाश विजयवर्गीय जायजा लेने पहुंचे
डिजिटल डेस्क, भोपाल। बीते दिनों भोपाल के 90 डिग्री वाले ब्रिज ने देशभर में सुर्खियां बंटोरीं थीं। इसके बाद अब मध्यप्रदेश के सबसे बड़े शहर इंदौर जेड डिजाइन वाला ब्रिज चर्चा में है। शुक्रवार को मंत्री कैलाश विजयवर्गीय इसका जायजा लेने के लिए पहुंचे। इस दौरान उन्होंने जब ब्रिज के डिजाइन को मौके से मिलाया तो उसने दो जगहों पर 90 डिग्री के मोड़ बन रहे थे। इन मोड़ों पर बड़े वाहनों को मुड़ने में परेशानियों का सामना करना पड़ेगा, साथ ही दुर्घटना होने के संभावना भी है।
मंत्री विजयवर्गीय ने जब इसे लेकर अफसरों से सवाल किए तो उन्हें जवाब मिला कि जितनी जगह मिली थी उसी में प्लानिंग करनी थी। इस मंत्री ने कहा कि इस तरह से नहीं चलेगा। यदि और जमीन चाहिए तो हम दिलवाएंगे। लेकिन, इंदौर की जनता के साथ अन्याय नहीं होने दिया जाएगा।
मंत्री विजयवर्गीय ने अफसरों से यह भी पूछा कि ब्रिज की दूसरी भुजा जो कि लक्ष्मीबाईनगर स्टेशन की ओर उतर रही है तो एक और भुजा उतारने को लेकर क्या प्लानिंग है। इस पर अफसरों ने कहा कि उसे भुजा भागीरथपुरा की तरफ उतारने का प्लान है। हालांकि, वह डिजाइन में दिखी नहीं।
इस दौरान मंत्री कैलाश विजयवर्गीय के साथ पीडब्ल्यूडी और आईआईटी इंदौर के प्रोफेसर, डिजाइन एक्सपर्ट मौजूद थे। इनमें से एक सिटी इंजीनियर अतुल सेठ ने दैनिक भास्कर डॉट कॉम को बताया कि लक्ष्मी बाई नगर रेलवे ओवर ब्रिज Z आकार का बन रहा है। उसमें 90 डिग्री के दो मोड़ हैं। बड़े वाहनों को मुड़ने के लिए कम से कम लगभग 18 मीटर का टर्निंग रेडियस चाहिए होता है। जबकि इन मोड़ में केवल 12 मीटर ही दिया गया है। वह भी तब जबकि सामने की तरफ से वाहन ना आ रहे हों। ऐसे में बड़े वाहन मुड़ते समय ही फंस जाएंगे। उन्होंने रोड की चौड़ाई भी लगभग साढ़े 4 मीटर बढ़ाने की बात कही।
अतुल सेठ ने आगे बताया कि पीडब्ल्यूडी के अफसरों ने इसकी डिजाइन तैयार करने से पहले कोई ट्रैफिक सर्वे ही नहीं करवाया था। उन्होंने केवल गूगल मैप से लोकेशन निकाली और उसके आधार पर ही डिजाइन तैयार करके काम शुरू कर दिया।
