VIDEO: आ देखें जरा किसमें कितना है दम, Royal Enfield V/s KTM Duke
डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। Royal Enfield Bullet को टॉर्क के मामले में शहंशाह के नाम से जाना जाता है, क्योंकि ये कम RPM पर काफी टॉर्क पैदा कर सकती है। खासकर से ज्यादा लो-एंड टॉर्क के लिए इसमें हेवी क्रैंक लगा है। Bullet 350/500 ऐसी गाड़ी है जो 60 किमी/घंटे के काफी नीचे होने के बावजूद आसानी से टॉप-गियर में चल सकती है। इसका लो एंड टॉर्क एक कारण है की दूसरे मोटरसाइकिल्स के साथ खींचतान प्रतियोगिता में Bullet पसंद की गाड़ी है। पेश है एक ऐसा ही उदाहरण।
जैसा की आपने वीडियो में देखा, कि KTM Duke 200, जिसका 200 सीसी, लिक्विड कूल्ड इंजन अधिकतम 25 बीएचपी का पावर और 19.8 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, Royal Enfield Bullet 500 के साथ खींचतान में मुंह की खाता है। Bullet में 500 सीसी, 4-स्ट्रोक, एयर कूल्ड इंजन है जो 27.2 बीएचपी और 41.3 एनएम उत्पन्न करता है। और इसका सारा टॉर्क सिर्फ 3,500 आरपीएम पर उपलब्ध है वहीं Duke का टॉर्क 8,000 आरपीएम पर।
वहीं दूसरा फैक्टर Royal Enfield मोटरसाइकिल का वजन भी है जो उसे स्थिर रखता है और ज्यादा ट्रैक्शन देता है खासकर फिसलन भरी सतह पर। ऐसे मुकाबले में एक बाइक का दूसरे को हराना बहुत सारी बातों पर निर्भर करता है जैसे, वजन, पावर, टायर की हालत, throttle open position के साथ और भी बहुत कुछ। ये वीडियो मनोरंजन के अलावा और कुछ नहीं करता।
वहीं ऐसे कॉन्टेस्ट मोटरसाइकिल के इंजन को भारी नुक्सान पहुंचा सकते हैं। आमतौर पर क्लच पहला ऐसा पार्ट होगा जो डैमेज होगा। ऐसे स्टंट को बार-बार दोहराने से बुरे हालातों में इंजन भी सीज हो सकता है। कहने का मतलब ये है की अगर आपको एक भरोसेमंद मोटरसाइकिल चाहिए तो ऐसे स्टंट्स से दूर रहिये। बिना प्रोटेक्टिव गियर के किये गए ऐसे स्टंट गहरी चोट भी पहुंचा सकते हैं। ये वीडियो सबूत है, जहां इसमें KTM Duke 200 का राइडर अपनी मोटरसाइकिल से गिर जाता है, और लगभग उससे कुचला भी जाता है। हमें उम्मीद है की आप ऐसे स्टंट करने के सारे जोखिमों को अच्छे से समझें।
