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रेलवे: चार में से एक ट्रेन सोलर पैनल से डायरेक्ट सप्लाई पर चल सकती है

हाईलाइट
- चार में से एक ट्रेन सोलर पैनल से डायरेक्ट सप्लाई पर चल सकती है
डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। भारतीय रेलवे लाइनों को सौर ऊर्जा की सीधी आपूर्ति - ग्रिड के माध्यम से जुड़ने की आवश्यकता के बिना - सालाना लगभग सात मिलियन टन कार्बन की बचत होगी, जबकि चार में से कम से कम एक ट्रेन को बिजली भी मिलेगी। प्रतिस्पर्धी शर्तों पर राष्ट्रीय नेटवर्क, दिल्ली स्थित क्लाइमेट ट्रेंड्स और यूके स्थित ग्रीन टेक स्टार्ट-अप राइडिंग सनबीम्स के एक नए अध्ययन से बुधवार को सामने आई।
भारतीय रेलवे 2019/2020 की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, उस अवधि में 8 अरब से ज्यादा का यात्री यातायात था, जिसका मतलब यह होगा कि 2 अरब यात्री सीधे सौर ऊर्जा द्वारा संचालित ट्रेनों में यात्रा कर सकते हैं। प्रधानमंत्री मोदी ने हाल ही में घोषणा की थी कि भारत में रेलवे का विद्युतीकरण तेजी से आगे बढ़ रहा है और रेलवे का लक्ष्य 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनना है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए विद्युतीकरण, ऊर्जा दक्षता और नवीकरणीय ऊर्जा के मिश्रण की आवश्यकता होगी।
रेल मंत्री पीयूष गोयल ने भारतीय रेलवे को कंपनी की नेट जीरो प्रतिबद्धता के तहत सौर विकास के लिए अनुत्पादक भूमि के विशाल क्षेत्रों को चिह्न्ति करने का निर्देश जारी किया है। ट्रेनों को चलाने के लिए ऊर्जा की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 20 जीडब्ल्यू सौर उत्पादन देने की योजना पहले से ही चल रही है।
नए विश्लेषण में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि इस नई सौर क्षमता का लगभग एक चौथाई - 5,272 मेगावाट तक बिजली नेटवर्क पर खरीदे जाने, ऊर्जा के नुकसान को कम करने और रेल ऑपरेटर के लिए पैसे बचाने के बजाय सीधे रेलवे की ओवरहेड लाइनों में फीड किया जा सकता है। शोधकर्ताओं ने पाया कि सौर से निजी-तार आपूर्ति के लिए कोयला-प्रभुत्व वाले ग्रिड से आपूर्ति की गई ऊर्जा को भी कानपुर के पूरे वार्षिक उत्सर्जन पर हर साल 68 करोड़ टन सीओ 2 तक तेजी से कटौती कर सकता है।
रिपोर्ट के सह-लेखक, राइडिंग सनबीम्स के संस्थापक और इनोवेशन के निदेशक लियो मुरे ने कहा, अभी भारत दो महत्वपूर्ण जलवायु सीमाओं - रेल विद्युतीकरण और सौर ऊर्जा परिनियोजन पर दुनिया का नेतृत्व कर रहा है। हमारे विश्लेषण से पता चलता है कि इन दो कीस्टोन लो-कार्बन प्रौद्योगिकियों को जोड़ना भारतीय रेलवे एक साथ मिलकर कोविड-19 महामारी से भारत की आर्थिक सुधार और जलवायु संकट से निपटने के लिए जीवाश्म ईंधन को बंद करने के प्रयासों दोनों को आगे बढ़ा सकता है।
रिपोर्ट की सह-लेखक और क्लाइमेट ट्रेंड्स की निदेशक आरती खोसला ने आईएएनएस को बताया, भारतीय रेलवे प्रत्येक भारतीय के जीवन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह न केवल परिवहन का सबसे व्यावहारिक साधन है, बल्कि देश में यह सबसे प्रसिद्ध और सबसे बड़ा नियोक्ता भी है । विश्लेषण किया गया है कि सभी डीजल इंजनों को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करने से वास्तव में उत्सर्जन में वृद्धि होगी। हालांकि, यह रिपोर्ट लोकोमोटिव सिस्टम का सोलर पीवी इंस्टालेशन से सीधा कनेक्शन बनाकर, कुल मांग के एक चौथाई से अधिक को पूरा करके, इसे पहली बार सही तरीके से करने का जबरदस्त अवसर दिखाती है।
हालांकि, शोधकर्ताओं ने यह भी चेतावनी दी कि 2023 तक सभी मार्गों के पूर्ण विद्युतीकरण के लक्ष्य को प्राप्त करने के साथ-साथ अल्पावधि में सीओ2 उत्सर्जन में वृद्धि हो सकती है क्योंकि बिजली उत्पादन के लिए कोयले पर भारत की वर्तमान निर्भरता है। टीम ने भारत के प्रत्येक रेलवे जोन पर कर्षण ऊर्जा की मांग का विश्लेषण किया और सभी क्षेत्र में संभावित सौर संसाधन के साथ इसका मिलान किया ताकि सौर ऊर्जा की कुल मात्रा का एक आंकड़ा तैयार किया जा सके जिसे रेलगाड़ियों को चलाने के लिए सीधे रेलवे से जोड़ा जा सकता है।
अध्ययन में यह पता लगाया गया है कि कैसे समर्पित फ्रेट कॉरिडोर और नए उच्च गति मार्गों में रणनीतिक निवेश यात्रियों और माल ढुलाई को बढ़ावा देने के लिए भारतीय रेलवे का समर्थन कर सकता है और यह भारत की राष्ट्रीय जलवायु परिवर्तन प्रतिबद्धताओं को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। रिपोर्ट में भारतीय रेलवे की कोयले पर निर्भरता की समस्या पर भी प्रकाश डाला गया है, दोनों ऊर्जा स्रोत के रूप में और इसकी प्रमुख माल ढुलाई वस्तु के रूप में, 2018-19 में इसके राजस्व का लगभग एक तिहाई हिस्सा है।
(आईएएनएस)
साप्ताहिक रिपोर्ट: इस सप्ताह 558 अंक की बढ़त के साथ बंद हुआ सेंसेक्स
डिजिटल डेस्क, मुंबई। नकारात्मक वैश्विक संकेतों के विपरीत भारतीय शेयर बाजार इस सप्ताह छोटी सी बढ़त के साथ बंद हुए। पूरे सप्ताह में सेंसेक्स एक असमान चाल का साथ छोटे दायरे में ट्रेड करता रहा सेंसेक्स ने 558 अंक यानी 1.03 प्रतिशत की बढ़त दिखाई तथा 54884.66 पर समाप्ति दी। साप्ताहिक आधार पर निफ्टी 86 अंक यानी 0.53 प्रतिशत चढ़ 16352.45 पर बंद हुआ।
बैंक निफ्टी तगड़ी उछाल के साथ 3.90 प्रतिशत बढ़ 35613.30 पर बंद हुआ। इंडिया विक्स 7.01 प्रतिशत ठंडा हो 21.48 पर रहा। निवेशक तथा ट्रेडर कुछ प्रमुख घटनाक्रमों जैसे द्वितीय सप्ताह में आरबीआई की बैठक, 14-15 जून को यूएस फेड की संभावित बैठक पर दृष्टि रख जून माह की कटान को ले कर अपन रुख निश्चित कर सकते हैं।
तिमाही के कॉरपोरेट वित्तीय परिणाम शीघ्र ही समाप्त होने वाले हैं,इसलिए आनेवाले दिनों में सीमित उतारचढ़ाव होने की ही संभावना है। निफ्टी के शेयरों में एचडीएफसी लाइफ 9.91 % की बढ़त रही जबकि डिविज लैब 18.41 % गिरा। क्ष्रेत्र विशेश में निफ्टी फाइनेंस में 4.32 प्रतिशत,उसके पश्चात निफ्टी ऑटो में 3.26 प्रतिशत की सर्वाधिक वृद्धि देखी गयी। निफ्टी फार्मा, एनर्जी, रियलिटी एवं पीएसई 3 प्रतिशत से अधिक गिरे।
मिडकैप 0.77 प्रतिशत बढ़ा,स्माल कैप 3.42 प्रतिशत गिरा।तकनीकी रूप से, निफ्टी में साप्ताहिक चार्ट पर लोनव टेल के साथ बुलिश कैंडल बनाया है जो यह दर्शाता है कि निफ्टी पर 15900 पर शक्तिशाली सपोर्ट है, तेजी में 16800 एक शक्तिशाली अवरोधक का कार्य कर सकता है। इंडेक्स ने पिछली होरीजेंटल लाइन से सपोर्ट लिया है तथा 22 दिनों के सिंपल मूविंग एवरेज के ऊपर बंद हुआ है जो निकट अवधि में और भी उछाल की रैली का संकेत है।
आर एस आई न्यूट्रल क्षेत्र में है तथा एम ए सी डी दैनिक चार्ट में सकारात्मक क्रॉसओवर दिख रहा है जो कुछ रिवर्सल का संकेत दे रहा है।ओपन इंटरेस्ट डेटा में, कॉल में सर्वाधिक ओपन इंटरेस्ट 16500 तथा उसके पश्चात 16800 पर है। पूत में सर्वाधिक ओपन इंटरेस्ट 16000 पर है। कुलमिला कर निफ्टी का सपोर्ट 16000 है। तेजी आने पर 16500 एवं उसके पश्चात 16750 एक तात्कालिक अवरोध है। बैंक निफ्टी का सपोर्ट 34300 है, अवरोध 36800 है।
ओम मेहरा
रिसर्च एसोसिएट
चॉइस ब्रोकिंग (Choice Broking)
Source: Choice India
साप्ताहिक रिपोर्ट: उतारचढ़ाव के बीच निफ्टी 0.5 % चढ़ा
डिजिटल डेस्क, मुंबई। ये सप्ताह घरेलू सूचकांकों के लिए बहुत उतार चढ़ाव भरा रहा तथा सप्ताहंत में निफ्टी 0.05 प्रतिशत की बढ़त के साथ बंद हुआ। इस सप्ताह मेटल शेयरों में तीव्र बिकवाली के बीच भारतीय सूचकांको की मंदी भरी शुरुआत हुई तथा वैश्विक आर्थिक गिरावट की आशंका से रिस्क फ्री सम्पतियों के प्रति निवेश की अवधारणा ने भी मंदी को बल दिया।
हालांकि सप्ताह मध्य के बाद भारतीय शेयरों में पिटे हुए वित्तीय एवं मेटल शेयरों में निवेशकों की खरीदारी से तीन दिनों की गिरावट पर रोक लगी।बढ़ती मुद्रास्फिति का दबाव,पूरे विश्व मे मुद्रा नीति में आक्रामक कड़ाई आदि कारकों से भारतीय इक्विटी से विदेशी पूंजी का निकलना जारी रहा। इस सप्ताह इंडिया विक्स 7 % गिरकर 21.48 पर बंद हुआ।क्षेत्र विशेष में बैंकिंग तथा ऑटो सेक्टर में सर्वाधिक बढ़त रही जबकि मेटल एवं एनर्जी सबसे अधिक गिरे।
शेयरों में एचडीफसी लाइफ,कोटक बैंक, एचडीएफसी सबसे अधिक बढ़े जबकि डिविज लैब,जेएसडब्लू स्टील,ओएनजीसी में सर्वाधिक गिरावट रही।अगले सप्ताह के लिए महत्वपूर्ण आंकड़ो में भारत की वित्तीय वर्ष वर्ष 2022 की चौथी तिमाही की जीडीपी वृद्धि दर,भारत का वित्तीय घाटा,चीन की विनिर्माण पीएमआई,यूएस की बेरोजगारी दर आदि हैं।
सुमीत बगड़िया
कार्यकारी निदेशक
चॉइस ब्रोकिंग (Choice Broking)
Source: Choice India
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डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। एक मुफ्त रिज्यूम-बिल्डिंग टूल, जो कि हर उम्मीदवार की जरूरत है, अब Resumod.co पर उपलब्ध है। Resumod एक फ्री ऑनलाइन रिज्यूमे बिल्डर प्रदान करता है जो लगातार नौकरी खोजने वालों के लिए रिज्यूमे बनाने के तरीके को बेहतर बनाता है। हमने हाल ही में अपनी वेबसाइट पर निःशुल्क टूल लॉन्च किया है। नीचे विवरण है|
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