Shahdol News: एनएच-43 पर आरओबी में गर्डर लांचिंग के दो माह बाद भी एप्रोच रोड का काम शुरू नहीं
- भास्कर अभियान : एनएच-43 पर शहडोल से उमरिया के बीच 9 साल से निर्माणाधीन 73 किलोमीटर सडक़
- शहडोल से उमरिया के बीच वाहन चालकों को सबसे ज्यादा परेशानी चार रेलवे फाटक में ही होती है।
Shahdol News: नेशनल हाइवे (एनएच)43 पर शहडोल से उमरिया के बीच 9 साल से निर्माणाधीन 73 किलोमीटर सडक़ निर्माण में लेटलतीफी का ताजा मामला सामने आया है। यहां घुनघुटी आरओबी में दो माह पहले गर्डर लांचिग हो जाने के बाद भी एप्रोच रोड का काम प्रारंभ हुआ। कुछ दिन पहले पाली आरओबी में भी गर्डर लांच हो जाने के बाद एप्रोच रोड को लेकर ठेकेदार फर्म (टीबीसीएल)तिरुपति बिल्डकान प्राइवेट लिमिटेड का रवैया उदासीन बना हुआ है।
इस बारे में टीबीसीएल के पदम सिंघानिया का कहना है कि दो गर्डर लांच होने के बाद बिल फरवरी माह से अप्रुवल न होने की वजह से काम पर असर पड़ रहा है। काम में विलंब का कारण रेलवे का थर्ड लाइन प्रोजेक्ट भी रहा। पूर्व में आरओबी की चौड़ाई 36 मीटर थी, जिसे बढ़ाकर 60 मीटर किया गया।
कम नहीं हो रही वाहन चालकों की परेशानी
शहडोल से उमरिया के बीच वाहन चालकों को सबसे ज्यादा परेशानी चार रेलवे फाटक में ही होती है। इसके अलावा पाली में प्रस्तावित आरओबी से नौरोजाबाद तक लगभग 15 किलोमीटर पुरानी सडक़ खस्ताहाल है। वाहन चालकों को यहीं सबसे ज्यादा परेशानी होती है। ऐसे में आरओबी निर्माण में गर्डर लांचिग के बाद भी एप्रोच रोड नहीं बनने से वाहन चालकों की परेशानी जस की तस बनी हुई है।
प्रभारी मंत्री ने की समीक्षा
शहडोल से उमरिया के बीच सडक़ निर्माण में लेटलतीफी का रिकार्ड बना रही प्रोजेक्ट की समीक्षा शुक्रवार को जिले के प्रभारी मंत्री व मध्यप्रदेश शासन के उप मुख्यमंत्री राजेंद्र शुक्ला ने की। उन्होंने एमपीआरडीसी (मध्यप्रदेश रोड डेव्हलपमेंट कार्पोरेशन) के अधिकारियों से काम में विलंब का कारण एक बार फिर पूंछा।
जिस पर अधिकारियों ने दो आरओबी में गर्डर लांचिग की जानकारी दी। समीक्षा के बाद डिप्टी सीएम ने दैनिक भास्कर को बताया कि ठेकेदार को दिसंबर 2025 तक प्रोजेक्ट पूरा करने का समय दिया गया है।
